博世

【职位描述】 1.协调/领导内部团队根据市场要求开发新系统功能，同时释放于客户项目； 2.智能驾驶泊车/行车系统客户项目的日常管理； 3.计划和指导项目开发里程碑（内部和外部），并监控进度（硬件，系统，软件等）； 4.与客户，供应商和项目团队协商交付时间和内容； 5.负责交付系统的整体质量； 6.协调/领导迭代计划和周期会议，定期提供项目状态报告； 7.项目风险管理，监控和保证项目绩效指标到达目标； 8.管控，维护并调整项目预算； 9.支持团队整合所有项目预算和状态。 【任职要求】 1.计算机科学与技术、电子信息工程、自动化、车联工程等相关专业本科及以上学历； 2.5年以上智能驾驶行业领域技术/项目管理相关经验，优先考虑跨域的项目开发经验； 3.熟悉项目管理的流程、方式方法以及工具； 4.突出的沟通理解能力，跨部门协调能力，学习能力以及汇报总结能力； 5.具备强的执行力，有大局观且能注重细节，思路逻辑清晰； 6.具备强的抗压能力，高逆商，以及较强的自我反思能力； 7.能适应客户端的长时间出差和驻场的要求； 8.具备良好的市场洞察能力、逻辑分析能力； 9.具有智驾领域或融合座舱领域相关开发或管理经验者优先； 10.具有PMP、ACP相关证书优先； 熟练的英语书面以及口语能力。

工作内容： 1.负责从软件方面分析客户和系统需求，分解开发任务； 2. 负责新功能软件框架设计和开发； 3. 负责完成软件平台升级迭代和平台缺陷的修复； 4. 负责维护产品开发周期的软件资源（Runtime\RAM\ROM等）； 5. 支持与协调跨职能项目团队、软件/测试团队以及和客户端的工作； 6. 支持调试和解决产品开发各个阶段发现的问题。 任职要求： 1. 研究生及以上学历，计算机工程、计算机科学、电子电气或同等专业； 2. 在汽车嵌入式系统至少有5年以上的软件开发经历。 在ADAS, Electric power train, Fuelcell function领域会是加分项； 3. 优秀的编程技能，例如Java、C、C++、Python； 4. 熟悉车辆网络通讯，例如CAN, 以太网通讯等； 5. 熟悉Autosar, 有Adaptive Autosar经验会是加分项； 6. 熟悉嵌入式软件开发、调试方法和工具链，有中间件（ROS, AOS）开发和应用经验； 7. 有软件工程的构建经验，熟悉Cmake, Conan和Docker的使用； 8. 熟悉主流MCU芯片和主流SOC架构，例如J6,STM32,infineon TC3XX； 9. 熟悉主流操作系统Linux\QNX等，具备内存管理、多核处理的开发能力。

职位描述： 1. 负责ADAS平台项目系统方案制定和系统架构设计； 2. 负责ADAS系统与整车的交互协议及其平台化方案设计； 3. 负责客户需求(包含功能，法规等)的分析及拆解； 4. 负责系统需求的编写和维护； 5. 负责内部各模块的功能划分及其接口对齐，对接软件开发，测试与验证团队，分析重点技术问题，并同团队共同确定优化解决方案。 教育背景： 1. 本科及以上学历，计算机、车辆、自动化、电子工程等相关专业； 2. 工作经验：2年以上智驾行业工作经验，1年以上系统工程经验，有L2+量产项目经验优先。 技术能力： 1. 熟悉ADAS功能(L2及HNOA,UNOA, HPA)以及各个模块的主流算法方案； 2. 熟悉ADAS传感器性能及其工作原理（摄像头，毫米波雷达，激光雷达，超声波雷达等） 熟悉系统工程方法论，掌握需求分析、系统建模、功能划分、接口定义等环节； 3. 熟悉车辆诊断和通信协议，CAN、LIN、以太网通信协议及诊断协议（UDS）； 4. 熟悉ADAS系统工程常用相关工具(Git, EA等)； 5. 熟悉ADAS相关的国内外法规及消费者测试； 6. 熟悉功能安全(如ISO 26262）/网络安全者优先。 其他要求： 1. 具备优秀的沟通能力和团队协作能力； 2. 良好的英语沟通能力； 3. 有较强的技术评审和风险控制能力者优先。

Job Description 1. Responsible for the development of BSP software components in customer projects under QNX/Linux/Android 2. Bring up embedded hardware platform with hardware team 3. Develop and customize bootloader such as XBL/U-boot 4. Develop and integrate on-chip drivers such as I2C/SPI/UART/USB. 5. Develop and integrate camera and display drivers 6. Track and resolve issues and bugs at the BSP level, support testing and validation work. 7. Responsible for the custom trimming of Linux kernel and rootfs. Qualifications 1. Graduated from computer, electronics, communication and other related fields； 2. Proficient in C/C++ language with good programming style and debugging skills； 3. Familiar with operation system pricinples and computer pricinples 4. Familiar with common hardware interfaces and protocols, such as I2C, SPI, UART, USB, DP, DSI, CSI, etc； 5. Familiar with embedded system boot sequence and bootloader； 6. In-depth knowledge of Linux/Android/QNX device driver model； 7. In-depth knowldege of embedded system storage partition and filesystem； 8. In-depth knowledge of camera or display software infrastructure (Linux V4l2, DRM, QNX screen, AIS)； 9. In-depth knowledge of camera or display inteface and timing； 10. Embedded development experience is preferred

Job Description 1、负责新一代高算力芯片的端到端大模型VLA预研和量产落地。 2、负责端到端的原型开发、算法验证、功能迭代。 3、负责感知、导航、PnP的多任务训练；负责训练模型的数据分布和模型的评价准出。 4、负责端到端新范式的探索，比如pure sparse架构，diffusion planner, RL-planner，vision-language-planner。 Qualifications 硕士以上学历，国际重点实验室博士优先，发表过影响力论文优先； 对下一代自动驾驶算法和AI大模型有强烈的探索欲望； 熟悉query-based, diffusion-based, RL-based Deep learning Planner范式；有系统思维、熟悉无图导航、时空联合规划经验的优为加分项; 对技术创新有浓厚兴趣，自主学习能力强。

岗位职责： 1.负责LV2（ACC/LCC/LKA/ELKA/TSI/TLA）功能，NOA功能等行车自动驾驶系统功能需求和技术规范定义，整理编制相关需求文档，且需求具有可落地和合理性。 2.负责需求分析及分解，包括场景需求，ODD定义。 定义场景失效的checker。并与架构review需求，实现感知拆解，规划控制模块接口、链路和计划方案确认。 3.负责客户项目技术问题追踪，分析测试问题，落实方案并识别技术风险，确保系统设计的合理性和可行性，并牵头推动技术问题解决。 4. 负责行车多摄像头产线EOL/售后/动态标定的需求定义，方案梳理，与开发和测试合作完成标定功能的开发以及客户端标定问题分析和解决。 5. 跨团队、跨部门沟通合作解决系统关键问题。 职位要求： 1.计算机、车辆工程、电子工程、机器人等相关专业本科以上; 2.有自动驾驶、ADAS或AD产品系统开发和应用经验3年+，有开发经验更优； 3.对于问题定义，分析有着非常强的能力，具有结构化、系统化思维； 4.有自动驾驶大规模量产经验优先; 5.快速学习的能力； 6.良好的团队合作能力，沟通能力和问题解决能力

工作内容： 1、完成全景影像的业务逻辑的需求解读与开发工作 2、分析优化现有软件模块的算法，并能改进优化 3、与其他团队成员合作，包括软件开发人员和软件测试工程师等，确保软件的顺利交付 4、能够做图像质量相关调优工作包含畸变处理、图像去噪等 任职要求： 1、计算机、车辆工程等相关专业（专业不强求）硕士，或者本科汽车领域2年+工作经验 2、有AVM开发相关经验优先 3、对摄像头的模型、成像原理、投影畸变有相关经验优先 4、有计算机图形学经验者优先 5、熟练掌握相关编程语言，如Python、C++、matlab simulink等，并具备良好的编程能力 6、具备扎实的数学基础，包括高等数学、线性代数等方面 7、态度端正、逻辑清晰、良好的沟通能力

Job Description 1. Responsible for Design E/E-Architectures and Ethernet network topologies for virtual cockpit of vehicles 2. Responsible for ethernet ringup and driver development on SoC (QNX/Android system) and MCU (AUTOSAR System) 3. Responsible for ethernet performance tunning (bandwidth, time delay, jitter, packet loss...) 3. Responsible for Ethernet Switch bringup, configuration and firmware generation, ethernet switch management module development 4. Responsible for SMI driver development for external PHY and ethernet switch. 5. Responsible for implementation and maintainance of ethernet middleware (SomeIP, DoIP) 6. Responsible for TCP/IP stack configuration and supporting TC8 Tests 7. Responsible for TSN(AVB) network design, gPTP, AVB stack and driver development. 8. Responsible for joint debug with other ethnernet ECUs/ Domain Controllers, trouble shooting and bug-fix of software related problems. 9. Define and evaluate customer specific Ethernet topologies and concepts, clarify and maintain software requirements/specifications 10. Preparing SW design document and realization of features，Development of unit test cases, SW release and maintenance 11. Collaborate with gobal team to fulfill the project development goal Qualifications 1. Bachelor/Master degree in computer science or comparable major 2. Automotive infotainment customer project experience with focus on Automotive Ethernet SW development is highly preferred 3. Experience in Ethernet Switch Manager (RTOS), Common Ethernet Firmware, Ethernet Driver Development is preferred 4. Knowledge of TCP/IP, DoIP, SomeIP, AVB, gPTP, TC8, TC10 is preferred 5. Knowledge of AUTOSAR standards is preferred 6. Good at software performance optimation (CPU, Memory etc. ) 7. Good C/C++ programming skills 8. Familiar with software development process and tooltrain

工作职责 负责汽车ADAS域产品的AUTOSAR BSW（基础软件）开发。 1、分析客户需求以及客户规范 2、基于AUTOSAR工具开发CAN/CANFD/ETH通信 3、使用AUTOSAR工具进行UDS诊断模块(DCM)开发 4、使用AUTOSAR工具进行故障管理模块（DEM和FIM）开发 5、根据汽车零部件开发流程进行软件开发、需求维护，并进行相应的单元测试 6、负责客户问题的分析和bug修复 任职要求： 1、 硕士学历，通信工程、计算机科学、电子、自动化或汽车工程专业。 2、至少2~3年软件开发经验。具备嵌入式开发经验优先考虑。 3、汽车行业/研究所类似领域的软件设计经验。 4、熟悉经典的AUTOSAR，有使用AR工具链的经验。 5、有C/C++设计经验； 6、对MCU硬件有一点了解； 7、良好沟通交流能力； 你将得到这些收获： 1、多元化发展路径和多样化培养模式 团队领导者/项目领导者/技术专家，职业发展对话/新人导师/职场，教练/高潜人才培养计划 2、持续学习氛围 技术论坛/行业大咖/技术大神分享/黑客马拉松大赛/数字人才社群/人文大赏 3、换工作不换公司 跨公司，跨行业/跨国家，跨职位轮岗，派遣/海内外培训 4、专享无锡政府人才补贴 三年租房补贴、购房补贴 5、认可激励和更多福利 斜社青年项目奖金、内部讲师奖金、月度之星，年度优秀员工/团队、专利奖 激发灵感的高颜值办公环境、公司专属健身房/按摩中心 家庭日、公司旅游、兴趣俱乐部、弹性工作制 平等、开放、创新的企业文化

Job Description： 作为客户项目的系统PO，需要对接客户，TPM，协调安排内部系统工程师，完成客户项目的系统工程相关的工作。同时主导AEB 和 传感器标定系统工程的工作。 Qualifications： 1. 教育背景：电子工程、自动化、计算机科学、车辆工程等相关专业本科及以上学历； 2. 专业技能：具备深厚的 ADAS 系统知识，熟悉 ADAS 功能（如 ACC、LKA、AEB、NOA、HPA 等）的原理、算法与实现方式； 3. 精通 AEB 系统的设计、开发、测试与优化，熟悉 AEB 相关的行业标准（如 Euro NCAP、C-NCAP 等）与法规要求，有成功中高阶的 AEB 系统项目经验者优先； 4. 熟练掌握传感器标定技术，熟悉激光雷达、摄像头等传感器的标定原理与方法，有传感器标定系统开发或调试经验； 5. 熟悉软件开发流程，能够理解算法代码与系统架构； 6. 管理能力：具备风险管理意识，能够识别并应对项目中的潜在风险； 7. 沟通与协作能力：出色的沟通与团队协作能力，能够与不同部门、不同专业背景的人员有效沟通，推动跨部门合作； 8. 具备良好的文档撰写能力，能够清晰准确地编写产品需求文档、技术报告等； 9. 学习与创新能力：对新技术保持敏锐的洞察力，具备快速学习与适应新技术的能力； 10. 富有创新精神，能够提出新的产品理念与解决方案，推动产品技术创新。

Job Description 1、负责汽车 ECU(PCU/VCU/FCCU) 控制器的应用 2、负责确认不同的传感器/执行器与ECU的兼容性问题 3、支持客户需求的硬件解决方案可行性分析 4、定位/跟进客户产品硬件市场不良分析 5、与印度/德国硬件团队、客户合作分析硬件问题 6、实验室/整车硬件测试定位硬件问题 Qualifications 1、自动化，电子工程，汽车电子等专业或相关领域的，本科及以上学历 2、具有3年以上控制器开发经验，有汽车控制器开发经验优先 3、了解汽车整车架构，了解电机、泵、阀等执行器的基本结构和控制方式 4、了解CAN/LIN/SPI等总线通讯技术和标准 5、熟悉模拟/数字电路，熟练理解原理图、控制器的设计架构和电路模块功能，根据不同的模块的功能提出更高效的方案 6、 具有良好的沟通能力，能够现场分析问题，能够适应短期出差 7、良好的英语听说能力

工作职责： 负责项目的计划、成本、资源、任务、风险等管理； 负责协调工程团队(系统、软件、测试等)针对交付物进行需求分析、设计、研发、测试、验证以及交付、升级迭代等； 负责智驾系统/智能座舱/融合座舱系统模块(如网关，T-box)的跨部门、跨公司的协调；比如接口定义、交付定义、定期状态跟踪以及联合调试等； 负责安排智驾系统/智能座舱/融合座舱系统的各阶段的功能以及性能验收； 负责组织定期的项目工程团队会议，梳理进度，协调资源，解决问题以及冲突，确保交付的成功； 负责定期的内外部项目状态的汇报； 负责参与智驾系统/智能座舱/融合座舱系统平台化的系统方案制定和评审，确保技术方案的可落地和可交付； 负责基于行业内智驾系统/智能座舱/融合座舱发展趋势，参与平台化新功能技术方案讨论、设计与开发，推动技术创新和产品升级； 岗位要求： 计算机科学与技术、电子信息工程、自动化、车联工程等相关专业本科及以上学历； 5年以上车载领域项目管理相关经验，优先考虑跨域的项目开发经验； 熟悉项目管理的流程、方式方法以及工具； 突出的沟通理解能力，跨部门协调能力，学习能力以及汇报总结能力； 具备强的执行力，有大局观且能注重细节，思路逻辑清晰； 具备强的抗压能力，高逆商，以及较强的自我反思能力； 能适应客户端的长时间出差和驻场的要求； 具备良好的市场洞察能力、逻辑分析能力； 具有智驾领域、智能座舱或融合座舱领域相关开发或管理经验者优先； 具有PMP、ACP相关证书优先； 熟练的英语书面以及口语能力

Responsibilities: 1. Eletronics design and software developments for future PT drive-train system development and new technology preparation; 2. Provide overall solutions including HW, SW and motor design for global PT new products and innovation projects to support PT to obtain long-term competitve edge; 3. New gen. cordless power tools with lithium battery, smart sensor and new motor controller etc. new technology & solutions Potential rotation opportunity potential rotation in vaious areas(incl.motor and electronic, products development & user insight. Qualifications: 1.Solid knowledge or background of embeded electronics, software development and motor control etc. related technical fields. 2.At least 3-5 years working experience with good achievement in related industries and positions; 3.Overseas working or studying experience is preferred; 4.High leadership potential with strategic thinking and good overview, ambitious to lead the team, and passion for innovations; 5.Good storyline telling and presentation skill, fast learner with open minded, flexible to different working environment and topics.

中国ASIC开发项目经理 职位描述 · 负责外包中国本地设计中心的ASIC开发项目管理 · 主要职责 o 确保项目符合规范要求、按时交付并在预算内完成； o 作为外部供应商的技术对接人； o 负责管理报告工作； o 促进位于德国和中国的国际团队间的整体协作。 · 具体任务 o 担任ASIC项目的技术对接人； o 作为采购相关方（M/PUR78）的对接人； o 为后续ASIC项目提供技术支持和咨询。 任职资格： · 学历要求：电气工程或相关专业； · 具备混合信号ASIC设计的知识和经验； · 掌握项目管理方法，包括资源、预算、项目组合与时间管理，以及项目控制、机会/风险分析、相关方分析和项目报告； · 熟悉汽车电子环境； · 具备动力总成和XC领域需求及产品的基础知识； · 拥有PS-SC和XC硬件开发方面的广泛人脉者优先； · 语言要求：中英文流利，掌握德语者更佳。 个人特质与工作方式： · 具备分析思维和结构化工作方式； · 拥有组织与项目管理能力（包括进度安排、预算规划和报告撰写）； · 具备企业家精神，能够在中国识别并拓展新的ASIC项目； · 善于沟通，能够协调XC和PS-SC各方相关者的利益。

【职位描述】 1. 系统架构设计：城市无图E2E平台的算法系统架构开发，主导设计从传感器原始数据输入到车辆控制指令输出的全链路软件架构，定义清晰的模块边界，模块功能和任务、算法模块间接口协议和数据流。UML文档化设计变更的评审结果。 2. 算法方案评审： 评审感知、建图，预测、规划等核心算法的技术方案，评估工程可行性以及与现有架构的兼容性，提出算法模块的改进建议。 3. 功能评测建立：建立评估系统功能性能的多分类场景集，根据模块功能链路架构，评估不同发版之间的性能提升和回退，对模块提出量化的修改要求和架构变更需求。 4. 跨团队合作： 强有力的推动和协调能力，能够与TPM，各模块开发团队（感知、预测、规划、控制、底层系统）及测试团队紧密合作，统一技术认知，确保架构方案的成功实施。 【任职要求】 1. 电子信息, 车辆工程，计算机、软件工程等本科以上学历等； 2. 编程语言: 精通C++，3年以上嵌入式复杂系统开发经验，熟悉ROS/ROS2框架，熟练使用linux开发系统。 3. 至少完整参与过一个城市无图NOA项目的工程化落地，并在其中主导模块算法架构设计。 4. 工具链: 精通Docker、Git。仿真平台（如CARLA、LGSVL），数据平台、模型训练框架（如PyTorch、TensorFlow）等。 5. 至少主导过一下任意一个模块的开发过程： 1）精通深度学习模型（如CNN、RNN、Transformer）在计算机视觉中的应用，包括目标检测（如YOLO、Faster R-CNN、DETR）、语义分割（如SegNet、DeepLab）、实例分割、车道线检测、可行驶区域分割等。 2）精通BEV（Bird's Eye View）感知技术，如BEVFormer、LSS（Lift, Splat, Shoot）等，以及时序融合技术。 3）精通环境建模技术，包括栅格图（Grid Map）、占据网络（Occupancy Network）、动态场景图（Scene Graph）等。 4）精通常见的运动规划算法，如A、D、RRT*、Lattice Planner、EM Planner等，以及基于优化（如MPC）的规划方法。 5）精通强化学习（RL）或模仿学习（IL）在二阶段规划中的应用，以及端到端规划工程应用的问题和前沿进展。 6. 良好的沟通能力； •工作地点可选：上海长宁、上海金桥、苏州工业园区