东风日产

工作职责： 1 负责碰撞安全实验的车型开发的实验评价工作； 2 负责碰撞安全实验的中国市场特异性调查，根据调查结果修正和制定实验基准； 3 负责碰撞安全实验的国内外先进实验评价技术的导入； 4 负责碰撞安全实验先进实验评价技术的开发； 5 支持碰撞安全实验的基础研究和前瞻性研究； 6 负责制定试验计划，推进实施，判定试验结果，分析不良问题，提出对策提案； 7 负责进行碰撞安全实验的品质问题解析和IQS改善； 8 负责确定新车开发，国产化，技术降成本活动中碰撞安全实验需要实施的试验评价项目； 9 负责进行碰撞安全实验的竞争车分析。 任职资格： 车辆工程等； 有丰富的碰撞安全实验实物阶段评价经验优先； 碰撞安全实验知识； 态度扎实，稳重，吃苦耐劳，工作细致认真，有强烈的求知欲望，肯于专研。

工作职责： 底盘域控制系统设计负责底盘域控制器软硬件的设计开发、市场品质改善、降成本工作，并对底盘各电控单元（转向、制动、悬架等）进行整合规划，同时负责底盘域控制的先行开发、新人教育、能力提升和日常开发管理工作，并持续关注底盘电控领域前沿技术动态，负责新技术的研讨和开发工作，提升产品技术竞争力。 任职资格： 计算机，软件，自动化等； 有底盘域控制器相关开发经验，熟悉制动控制、转向控制、悬架控制策略，并具备相关应用层软件开发经验，对车辆动态控制建模有一定了解。； 1.掌握制动控制、转向控制、悬架控制基本理论知识； 2.熟悉汽车嵌入式软件开发流程及工具链使用； 3.熟悉AUTOSAR架构及Simulink建模； 4.熟悉ECU硬件基本理论知识； 5.熟悉C，C 编程语言规范，能进行代码解读。；

工作职责： 1.负责耐久实验负责设定整车的信赖性目标，联合部品设计、台上实验检讨将整车目标分解到系统/部品的设计&实验子目标。 2.负责整车路谱和底盘部品入力测定，分析入力数据，给台上实验科和底盘部品设计提供强度开发目标。 3.负责制定整车的耐久、强度、盐害、三高（极寒、极热、极高）道路实验计划并实施，推进设计/制造部门完成开发课题的改善。 4.负责道路环境要件的调查和分析工作，制定中国市场道路要件map，并根据市场/客户/竞车的变化，开发相应的实验技术。 5.承担现生产车型耐久质量问题的调查、解析及实验验证工作，提出改善措施，参与改善活动并全程跟进，并提供技术支持。 任职资格： 1. 具有2年以上整车实验相关工作经验，整车道路耐久实验方面具有一定的项目经历优先； 2. 精通OFFICE办公软件应用，具备一定的统计分析能力； 3. 熟悉汽车开发流程；能使用常规试验及检测设备； 4. 具备较强的理解能力和推理能力，有较好的组织协调能力和团队合作精神； 5. 思维缜密、认真严谨的工作作风，具备较强的抗压能力，沟通、报告能力；

工作职责： 1、承接新车型企划部门的需求，并对需求进行理解分析，细化用户场景； 2、针对新需求，识别关联部品，协调相关部门，确定各个部品及整体系统的技术可行性； 3、针对智驾能力、驾驶场景和用户心理提出HMI可行设计方案，为各个自动驾驶功能制定UI/UX式样书； 4、与评价部门，和日产相关部门沟通，确定符合中国用户需求和习惯的交互仕样； 5、统筹自动驾驶所有功能的HMI交互接口和参数定义，包括地图数据接口、感知数据接口等； 6、负责场景3D建模，图形渲染及优化； 7、负责调研供应商和其他OEM的自动驾驶HMI方案、功能和性能表现，检讨导入可行性； 8、了解法规和行业动向，解读法规和标准要件，并体现在产品设计中； 9、通过收集客户VOC或设计调查问卷，全面了解客户需求和抱怨； 10、基于行业动态和技术趋势，规划具有中国特色和品牌特色的短期和长期HMI路线； 11、参与供应商预选调查和评价； 12、制定产品开发流程，管理相关部品的开发进度，有效应对开发风险； 13、负责用户手册和宣传手册的制作； 14、对销售部、售后服务部提供支持。 任职资格： 1、熟悉汽车行业，熟悉自动驾驶各功能应用场景，具有ADAS相关汽车电子设计经验优先； 2、熟悉QT、OpenCV，OpenGL等主流界面设计工具，具有用户交互设计或图形学设计学相关知识及HMI开发经验优先； 3、熟悉3D CG建模及贴图原理，3D max，Sketchup等3D建模工具，熟悉GIS数据接口，熟悉坐标3D变换及透视投影原理； 4、了解Blender，Unity，Unreal等图形引擎，了解常用图形加速芯片。；

工作职责： 1.功能安全管理体系的创建和维护：； 2.制定整车功能安全活动计划； 结合车型项目大日程、供应商开发日程，制定整车功能安全活动的整体日程计划； 3.实施整车功能安全活动的过程管理和评审，包括： （1）推动各系统按整车功能安全活动计划推进 （2）各系统功能安全管理相关产出物评审，包括影响分析、计划、档案、审核评估计划等； （3）对各系统概念阶段相关项定义、HARA、FSR设计文档进行评审； （4）对各系统系统阶段TSC、DFA，FMEA，FTA分析报告，测试计划、规范、报告设计文档进行评审； （5）对各系统硬件阶段需求，设计，接口，FMEA、FTA、DFA、FMEDA、PMHF分析，集成与测试计划、规范、报告，硬件要素评估计划、规范、报告等设计文档进行评审； （6）对各系统软件阶段需求，架构设计，详细设计，FMEA、DFA分析，单元验证，集成与测试计划、规范、报告，配置&标定规范等设计文档进行评审； （7）对于评审中的问题进行跟进，直到课题关闭；； 4.制定功能安全开发的标准和手顺及定期维护更新，建立领域技术Know How； 任职资格： 1.三年以上功能安全项目经验，完整主导过至少一个满足ISO26262的汽车电子量产项目（主要负责人）； 2.熟悉汽车电子电器产品开发和测试V流程 3.熟练掌握ISO26262标准及流程，掌握功能安全设计和开发流程； 4.熟练掌握功能安全相关工具和方法，如HARA，FMEA，FTA，FMEDA，HAZOP等； 5.熟悉功能安全测试验证方法，并能指导完成整车功能安全确认和安全目标的达成； 6.具备较强的组织、计划和沟通能力； 7.具备较强的自信心及灵活应变能力； 8.了解汽车发展趋势，掌握行业发展动态；；

工作职责： 1. 及时把握域控制器基础软件的未来技术趋势，主导开展动力域基础软件架构及关键技术研究与开发；； 2. 参与应用层、基础软件层、硬件的设计及接口管理，能够对基础软件功能进行模块化分解，推进接口标准化和功能模块化（AUTOSAR和非AUTOSAR）； 3. 掌握并运用基础软件开发流程中的工具链，包IDE集成开发环境、编辑器、烧录器、代码测试等工具；能够熟练使用CP AUTSOAR的BSW和MCAL工具，配置生成部分基础软件代码； 4. 域控制器基础软件开发，涉及OS和外设驱动、以及基于OK和驱动的一个/多个功能开发。如故障自诊断、休眠唤醒、IOC、RTOS/Linux、Uboot/Boot、电芯采样、旋变解码等； 5.能够实施所负责功能模块的调试及初步测试工作、并编写测试用例。； 6. 基础软件架构及功能优化，提出优化设计方案，建立各开发步骤的流程和业务手顺。包含系统运行效率管理，代码量合理优化等；软件版本管理、发布流程管理 任职资格： 1.本科或以上，自动化、机械电子、车辆控制，机器人控制、计算机等相关专业； 2.两年以上电控系统开发工作经验； 3.接受过汽车和计算机知识的培训,掌握车辆零件控制的基本原理，并懂得对其精心物理和数学模型的建立。； 4.有良好的动手能力，熟悉各类硬件开发和测试工具，如示波器，逻辑分析仪，负载仪等；

工作职责： 1.根据公司NIM战略规划及分解任务，负责3D Launcher/车辆模型/VPA(虚拟语音助手)等3D应用软件模块的开发工作；对产品需求分析并提出解决方案，协调美术工作和制定美术资源规范； 2.负责编写3D软件概要设计和详细文档、程序脚本和单元测试； 3.负责软件开发计划和质量目标制定，并达成功能开发日程要求； 4.参与3D软件的系统和应用架构设计，协助主程搭建核心架构； 5.负责现有3D软件开发方法/流程的改进、DevOps平台功能扩展及新技术的研究，确保3D软件团队核心技术力的达成 任职资格： 1.软件工程、计算机类、电子电器或通信相关专业； 2.2年以上的3D软件（Unity/Kanzi/Qt等）开发经验； 3.精通C#或C 或Kanzi或Qt开发脚本，熟悉状态同步或帧同步开发框架；熟悉Xlua等热更新框架、AssetBundle打包及加载原理，擅长AB包分包策略；4.精通3D图形学原理，精通Shader等编程，有游戏引擎开发经验者优先； 5.具备较强的组织、计划和沟通能力；具备较强的自信心及灵活应变能力；；

工作职责： 1、承担电机控制器软件设计开发，为日产和启辰车型项目开发的QCT目标达成提供技术保障；2、实施电机控制软件开发的技术降成本，国产化活动和先行开发等项目开发工作；3、实施新车型电机系统部品的不具合调查、解析及对策；4、及时把握电机控制软件领域的未来技术趋势，以保持电机控制软件设计的行业领先技术为开发目标，主导开展电机系统的先进控制技术研究和关键控制技术课题突破；5、负责电机控制器软件的技术条件定义、开发评审、质量认可。6、基于整车VPT设定分解到EPT的性能参数要求，并可对软件开发要求进行验证 任职资格： 1、大学本科及以上学历，软件、自动化、电力电子、机械等相关专业； 2、两年以上相关工作经验，熟悉新能源车用动力电机试验及设计可优先考虑； 3、熟悉汽车构造、电驱动系统原理，有电驱动系统试验/设计经验可优先考虑； 4、有较强的动手能力、分析能力、沟通协调能力，良好的团队合作精神。

1.负责EV,PHEV整车能量管理仿真建立和校核、性能目标分析； 2.负责整车能量管理相关的控制策略模型搭建和策略优化； 3.负责整车能量流管理，包括标杆车能量流研究、开发产品的能量管理策略制定、能量流验证分析和优化； 4.负责整车空调系统，热管理系统控制策略校核及优化； 5.负责新能源汽车整车性能仿真平台搭建。 要求： 1.本科及以上学历，车辆、机械、热能与动力工程等专业，具备新能源整车、驱动总成系统、热管理系统、空调系统、电池系统等相关专业知识； 2.具有1年及以上整车能量流模型，热管理系统模型搭建与匹配分析工作经验； 3.熟练使用UG、MATLAB/simulink、AMESim或GT-SUITE等仿真分析软件。

工作职责： 1.负责根据领域内前沿技术趋势，实施领域内目标分解和落实，推进领域内的实验技术和设备能力规划与建设。 2.负责娱乐IT系统的中国市场特异性调查，并提炼中国市场要件，制定有竞争力的性能目标和计划并确保达成。 3.负责娱乐IT系统先行开发及车型量产开发各阶段的机能、性能、信赖性实验评价、课题解析、对策提案和效果验证，确保项目开发进度和品质目标达成。 4.负责娱乐IT系统自研软件测试，并推进课题的技术解析、对策提案和效果验证，确保软件开发品质； 5.负责在新产品导入和量产（SOP）初期，对生产现场进行与实验相关的技术支持。 6.负责实施供应商实验能力评价和预选调查，审核供应商测试计划、报告及过程管控，并指导供应商实验能力、流程的整体提升。 7.根据量产项目及前瞻技术开发评价经验，负责IT系统评价体系建设/完善、评价方法的持续创新，挖掘用户新需求。 任职资格： 电子，软件，自动化，机电等相关专业； 三年以上相关工作经验,具备DA、导航、高端音响、扬声器、车载KTV、天线、后排娱乐系统等车载娱乐IT部品测试开发经验更佳。； 1. 熟悉车载电子部品通信、软件、人机交互、电子部品软硬件、电子电装实验等专业知识； 2. 掌握汽车电气架构、EMC测试、环境可靠性测试、电子部品实车测试、自动化测试技术； 3. 熟悉CAN总线、以太网、OTA、安卓软件开发等相关知识 4. 对车联娱乐系统技术发展现状和未来方向有准确的把握和理解。； 工作态度扎实，有较强的分析能力，沟通协调能力，良好的团队合作精神和工作主动性；；

工作职责： 1、跟踪和掌握新技术的趋势及应用，承担相关的专项课题或者先行开发； 2、负责安全系统零部件开发制定有技术成本竞争力的方案； 3、承担新车开发及现行车品质改善工作，并定期向主管领导汇报进展状况； 4、承担新车开发及现行车成本优化工作，并定期向主管领导汇报进展状况； 5、承担科室内部分横向管理或规划工作（科内车担或品质管理等）； 6、结合主管领导意见制定个人专业能力提升计划并实施； 7、积累和制定安全部品的技术标准和资料； 8、承担对供应商进行调查、评价及技术支持工作； 9、承担对安全部品的市场调查和信息收集工作； 10、了解并贯彻安全部品的法规学习和认证推进工作； 11、针对安全部品的业务与其它科室/部门/日产技术中心/供应商进行沟通协作； 12、对品保部、制造部、销售部、售后服务部提供技术支持； 13、承担上级领导临时安排的任务。 任职资格： 1、大学本科及以上学历，机械、汽车类、力学类、材料类专业优先； 2、从事相关工作3年以上； 3、熟悉汽车构造和汽车基本理论，具有车辆、材料、机械、力学、电子电气等基础知识； 4、具备造型、结构、布置、性能、零部件、材料和工法等工程知识，并了解安全部品相关的试验项目、条件和判断基准等； 5、了解安全部品相关法规； 6、了解汽车开发的基本流程与各阶段的任务、目标，了解汽车开发的价值链各环节； 7、了解品质、成本和项目管理的基本知识、理念和流程； 8、对新技术有一定的领悟和理解，能开展先行开发项目提案和推进； 9、具备较强的自信心及灵活应变能力。

工作职责： 1、负责领域内环境法规、业务流程构建及配套标准的制修订工作，包含回收再利用、有害物质、VOC、LCA、气味等； 2、负责领域内环境技术趋势的把握，提案有竞争力的环境技术/环保材料开发； 3、负责新车环境目标（回收再利用、有害物质、VOC、气味）的设定，自主协调公司内外部资源，达成车辆环境目标； 4、负责供应商及第三方检测机构的VOC及气味的测试资质认可、工程监察； 5、新增LCA及新能源汽车电池回收业务，协助LCA及电池回收业务流程的构建，负责具体的实施； 6、负责对设计、事业计划部、品保、制造、采购、销售、售后等部门进行环境技术相关的培训，并支持市场气味品质等环境课题的对应； 7、负责回收再利用系统、VOC系统、LCA系统的开发、应用及维护。 任职资格： 1、大学本科及以上学历，材料相关专业； 2、两年上的乘用车材料相关工作经验； 3、能承担日常开发管理工作，并提交相关的项目报告； 4、相关领域知识能活用到工作中去； 5、能把握并分析自己担当业务相关状况； 6、具有新技术领悟能力，具备改善担当业务的能力。

工作职责： 1、负责担当车型开发项目发动机机能耐久实验。根据车型开发流程，在发动机开发过程前期，进行发动机机能耐久实验计划，制定机能耐久实验计划表；在实物完成后，实施技能耐久评价试验，确保发动机耐久机能可靠性目标达成。； 2、对发动机总成开发目标达成进行管控，负责试验开发推进，推进发动机总成机能耐久实验，确保开发日程达成。； 3、负责编制试验大纲和实验计划，依据发动机总成的稳态/动态工况下的各种性能、可靠性试验需求而制定试验方案，结合台架现有资源进行合理优化，充分利用试验工具对试验过程进行设计、策划，确保试验任务得以顺利开展。； 4、在发动机总成批量生产阶段，负责发动机总成部品原低和国产化开发实验的组织和实施，按实验标准要求，进行发动机总成机能耐久验证，进行试验结果判断，确保发动机总成可靠性,以满足车型原低和国产化率要求。； 5、依据市场反馈的发动机总成市场课题，进行品质问题把握，利用FTA故障树、IS/ISNOT、FEMA、离散统计等工具分析问题产生原因，策划验证方案，复现产品故障现象，针对问题提出合理解决方案并进行试验验证，推进产品质量问题解决并达成品质目标。； 6、负责发动机总成实验室的基础技术及精度管理，根据发动机总成开发技术规划，负责试验室的相关设备的导入规划及设备改造，编制采购规格，评审技术招标及技术协议的签订。； 7、通过市场调查，把握行业新技术发展方向，进行发动机总成先进技术以及发动机总成台架先进试验技术的开发研究，推动新型发动机总成、混动动力系统先行开发提案及实施。； 8、基于开发经验，进行台架发动机总成开发经验积累，推进发动机总成技术落地实施，制定公司内发动机总成试验技术标准规范体系。 任职资格： 机械电气相关； 汽车、动力或机械设计、电子等相关专业大学本科及以上学历，3年及以上发动机总成设计

工作职责： 1.负责根据公司中长期事业规划，组织和编制公司战略直接关联的新能源电控验领域发展规划，并进行目标分解和落实； 2.负责把握新能源领域前沿技术趋势，主导或参与国家/行业技术标准的制定/修订及相关标准技术路线图（roadmap），对行业施加的技术影响力，同时不断更新本领域的验证技术；前瞻性构建实验开发体系，持续创新实验标准和实验方法。 3.负责组织实施新能源电控系统开发过程的部品级、系统级和整车级的机能、性能、信赖性目标制定及验证，构建新能源电控系统台上评价及实车HILS仿真环境，提升测试课题检出率。 4.主导新能源电控系统硬件测试能力规划和建设，通过对发展趋势的把握，提前进行设备投资规划提案，并促进实验室建设，保证面向车型开发的试验硬件能力的先行； 5. 主导编制新能源电控领域团队成员技术能力的发展规划、实现路径和行动计划， 并开展教育培训和业务辅导； 任职资格： 具备2年以上电控系统（VCU/BMS）试验开发管理经验，有量产项目经历优先； 1.熟悉电力电子基础知识,和控制理论，了解基于模型开发的控制器开发方式； 2.掌握CAN通信协议，熟练使用CANoe/CANalyzer工具，具有CAPL/Python编程经验是加分项； 3.掌握整车控制器系统开发和测试验证流程，能够独立调试台架并实施HILS仿真测试，可以胜任控制器部品级、系统级和整车级的的机能、性能、信赖性试验方案制定及实施工作。 4.理解电控系统ISO26262功能安全实验方法。；

工作职责： 1、负责依照服务定义说明实现服务代码开发； 2、负责开发应用功能，包括软件集成以及部署到目标系统上进行运行； 3、负责完成软件开发中所需设计文档的编写； 4、协助建立可行的代码测试方法和标准； 5、协助团体leader对组内成员进行C 编程相关培训。 任职资格： 1、大学本科及以上学历，计算机/软件/电子相关专业； 2、两年以上 C 语言编程经验； 3、熟悉Linux系统，熟练掌握C 面向对象/多进程/多线程等编程知识； 4、了解面向服务架构，了解DDS/SOME IP通信协议； 5、有AUTOSAR AP平台开发经验优先。